Interruptor de límite da serie LX10
Vantaxe
Todos os produtos da empresa pódense personalizar para a produción segundo os escenarios de uso do usuario.
Condicións de traballo
O interruptor de viaxe pode funcionar de forma fiable nas seguintes condicións:
A altitude non supera os 1000 m;
A temperatura ambiente non debe superar os +40 ℃ nin ser inferior a -30 ℃ (cando a temperatura é inferior a -15 ℃); a humidade relativa do aire non debe ser superior ao 85 %.
As pezas de fricción deben estar revestidas con aceite lubricante non conxelante.
O interruptor de límite é axeitado para traballar nas seguintes condicións:
Nun ambiente que conteña vapor de gas ou po que corroa os metais e o illamento;
Nun ambiente que conteña po condutor;
Lugares con fortes vibracións e violentas subidas e baixadas.
A altitude non supera os 1000 m;
A temperatura ambiente non debe superar os +40 ℃ nin ser inferior a -30 ℃ (cando a temperatura é inferior a -15 ℃); a humidade relativa do aire non debe ser superior ao 85 %.
As pezas de fricción deben estar revestidas con aceite lubricante non conxelante.
O interruptor de límite é axeitado para traballar nas seguintes condicións:
Nun ambiente que conteña vapor de gas ou po que corroa os metais e o illamento;
Nun ambiente que conteña po condutor;
Lugares con fortes vibracións e violentas subidas e baixadas.
Clasificación
O interruptor de viaxe divídese en seis tipos segundo o tipo de brazo de accionamento:
O interruptor de viaxe LX10-1□ adopta un brazo operativo de palanca de rolo único, que se emprega para o mecanismo de translación con pequeno percorrido inercial.
O interruptor de viaxe LX10-2□ ten un brazo de accionamento de panca de forquita de dobre rodillo, que se usa para o mecanismo de translación con gran percorrido inercial.
Interruptor de desprazamento tipo boca LX10-3 cun brazo de accionamento de palanca para carga de martelo pesado, utilizado para limitar o desprazamento do mecanismo de elevación.
O interruptor de viaxe LX10-1□ adopta un brazo operativo de palanca de rolo único, que se emprega para o mecanismo de translación con pequeno percorrido inercial.
O interruptor de viaxe LX10-2□ ten un brazo de accionamento de panca de forquita de dobre rodillo, que se usa para o mecanismo de translación con gran percorrido inercial.
Interruptor de desprazamento tipo boca LX10-3 cun brazo de accionamento de palanca para carga de martelo pesado, utilizado para limitar o desprazamento do mecanismo de elevación.
Datos técnicos
A corrente nominal, a tensión nominal, a categoría de corrente e os parámetros técnicos relevantes do interruptor de límite móstranse na Táboa 1.
| Voltaxe | corrente nominal | corrente de peche | corrente de ruptura | ||
|---|---|---|---|---|---|
| carga indutiva | carga resistiva | ||||
| Aire acondicionado | 380 | 10 | 0,8 | 10 | 10 |
| DC | 220 | 0,15 | 1 | 2 | |
A frecuencia de conmutación do interruptor de viaxe non debe superar as 150 veces por hora.
A vida útil mecánica do interruptor de viaxe non é inferior a 1.000.000 de veces a unha frecuencia de funcionamento de 400/hora.
A velocidade máxima de empuxe do brazo de accionamento do interruptor non debe superar os requisitos da Táboa 2.
Táboa 2
A vida útil mecánica do interruptor de viaxe non é inferior a 1.000.000 de veces a unha frecuencia de funcionamento de 400/hora.
A velocidade máxima de empuxe do brazo de accionamento do interruptor non debe superar os requisitos da Táboa 2.
Táboa 2
| Modelo | LX10-11-12 | LX10-21-22 | LX10-31-32 |
|---|---|---|---|
| Velocidade m/s | 150 | 100 | 25 |
Introdución á construción
A carcasa do interruptor de viaxe está feita de diferentes materiais debido ás distintas formas de protección. A carcasa protectora está feita de chapa de aceiro e a carcasa impermeable está feita de ferro fundido. O seu aspecto móstrase na Figura 1.
Un grupo de contactos (2) está instalado na carcasa do interruptor de desprazamento, e o contacto móbil e o seu contacto estacionario accionan a leva no eixe do interruptor (4) para abrir e pechar os contactos mentres o brazo de accionamento (3) xira. O posicionamento do brazo de accionamento conséguese mediante un membro de posicionamento (5), un resorte de posicionamento (6), unha panca de posicionamento (7) e un rodillo (8).
Uso e mantemento
A condición de peche do contacto pódese cambiar cambiando a posición da leva no eixe. Ao modificar, primeiro débese retirar a manga do rolamento da carcasa, despois sácase o eixe e cámbiase a posición da leva. A táboa de peche de varios tipos de imáns de apertura de carreira móstrase na figura. 